Estrattore smontaggio rimozione iniettori cuscinetti martello scorrevole ford ecoboost GDI GTDI 653sa

Soluzione professionale per la rimozione sicura degli iniettori benzina a iniezione diretta.

Questo kit estrattore è progettato specificamente per affrontare la resistenza degli iniettori nei motori ad alta pressione

Grazie al design a martello scorrevole, permette di applicare una forza d’urto controllata e perfettamente in asse, evitando danni ai componenti circostanti o alla testa del cilindro

Caratteristiche Principali :

• Design Ergonomico: La struttura sottile del martello e dell’adattatore è studiata per operare anche in spazi ristretti, garantendo una presa salda e sicura sul corpo dell’iniettore

• Massima Precisione: Progettato per adattarsi perfettamente alla geometria degli iniettori montati sui motori Ford e GM dal 2009 in poi

• Affidabilità Professionale: Corrisponde agli standard degli strumenti ufficiali delle case madri

Specifiche Tecniche e Compatibilità OEM

Lo strumento è l’equivalente diretto dei codici originali:

• FORD: 310-206

• GM: J-37281-A

Ampia Copertura Veicoli

Ideale per motori Ford EcoBoost GTDI (da 1.0L a 3.7L) e motori SIDI Ecotec.

Motori Ford EcoBoost supportati:

• 1.0L: B-MAX, C-MAX, Ecosport, Fiesta, Focus, Mondeo, Transit/Tourneo Connect e Courier (dal 2011/2014).

• 1.5L: C-MAX, Focus, Galaxy, Kuga, Mondeo, S-Max (dal 2013/2015).

• 1.6L: C-MAX, Fiesta, Focus, Galaxy, Kuga, Mondeo, S-Max, Transit Connect, Escape, Fusion.

• 2.0L: Focus/Focus ST, Galaxy, Mondeo, S-Max, Edge, Escape, Explorer, Fusion, MKT, MKX, MKZ, Taurus.

• 2.3L: Focus, Mustang (dal 2015).

• 3.5L & 3.7L: Explorer, F-150, Flex, MKS, MKT, Taurus, Police Interceptor.

Nota tecnica: L’uso di un estrattore specifico è fondamentale nei motori GDI per evitare la rottura accidentale dell’iniettore all’interno della sua sede, un problema comune se si tenta la rimozione con attrezzi non idonei